Première version: 13/12/2000
Dernière version: 2019-01-21
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On retrouve le moteur à essence et le moteur diesel, et le moteur à vapeur. Ces moteurs possèdent des pistons à déplacement linéaires, ainsi que des bielles pour passer d'un mouvement linéaire à un mouvement rotatif. Tous ces frottements et usure sont en plus aggravés par le rendement thermodynamique de tels moteurs, ainsi que leur faible plage de fonctionnement, demandant de recourir à des usines à gaz techniques.
C'est le plus connu des moteurs thermiques du 20ème siècle.
Ondes stationnaires, compresseurs et turbos.
Les bielles, les différents segments faisant étanchéité, etc. Tout ce qui concerne la construction du moteur à explosion, avec les différents montages du flat-twin au cours du temps pour connaitre les pièces à changer.
à suivre...